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上海霖立模型為電影《南極之戀》攝制組制作的2架飛機(jī)模型

我公司主要負(fù)責(zé)制作墜機(jī)的一個(gè)機(jī)艙模型（包含內(nèi)部結(jié)構(gòu)）和一個(gè)墜毀的1：1雙水獺飛機(jī)模型外殼，這兩個(gè)模型也是電影最重要的道具直接推動(dòng)著故事的發(fā)展。

與《南極之戀》導(dǎo)演吳有音的結(jié)緣還是因?yàn)閺堊髁夭┪镳^里的一節(jié)火車模型，吳導(dǎo)因工作原因看見我公司制作的被炸的火車模型立刻就被吸引，經(jīng)多方打聽來到我們公司，祥聊后說起自己的一部電影需要制作兩套飛機(jī)模型，模型要還原出飛機(jī)墜毀的模樣，和國內(nèi)多家知名模型公司接洽后都不滿意，因?yàn)閲鴥?nèi)模型廠家只制作過未經(jīng)破壞的仿真飛機(jī)模型，要達(dá)到扭曲爆炸撞擊的形態(tài)都沒有把握。詳細(xì)的方案確定后已經(jīng)是1個(gè)月后了.

從上海轉(zhuǎn)戰(zhàn)北京大興制作飛機(jī)模型，全部是鋼結(jié)構(gòu)

了更加真實(shí)的體現(xiàn)模型的仿真度，機(jī)身采用隔框-桁梁-長桁形式制作，這種制作方案也是選用真飛機(jī)的結(jié)構(gòu)來制作，仿真度極高；

隔框、桁梁、長桁之間采用焊接方式連接。焊接時(shí)采用氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接作業(yè)，完成后對焊接面及焊接點(diǎn)進(jìn)行打磨處理，然后進(jìn)行兩遍防腐防銹處理。

制作完整機(jī)后，再做破壞，墜機(jī)場景。

仿真駕駛臺(tái)

儀表盤制作采用與設(shè)計(jì)匹配的工程塑料車加工而成，表面烤漆處理。對于復(fù)雜的彎頭等采用鑄造成型-噴鋼砂表面處理-機(jī)加工的工藝流程。

按鈕采用真實(shí)的電器按鈕，按照真機(jī)比例布局；

外景

機(jī)身表面全鋁板蒙皮：選用優(yōu)質(zhì)鋁板在骨架成型后，開始進(jìn)行表面蒙皮作業(yè)，鋁板接縫采用全鋁滿焊處理，然后對焊接點(diǎn)進(jìn)行平整焊縫，防腐防銹處理。對于焊接部位進(jìn)行少量的樹脂造型作業(yè)，待樹脂完全凝固后再打磨，再處理表面缺陷。噴第一次底漆。參考真機(jī)表面口蓋、蒙皮縫隙制作修飾縫，參考真機(jī)的鉚釘布置，在對應(yīng)位置鉆孔，攻入自攻釘以達(dá)到機(jī)表蒙皮的仿真。上述工序完成后，噴第二道環(huán)氧底漆。